پورشه ۹۱۱ هم سرانجام وارد عصر الکتریکی‌سازی شد و حالا نسخهٔ هیبریدی جدید آن در مسابقهٔ درگ در برابر GTS غیرهیبریدی قبلی قرار گرفته است. پورشه ۹۱۱ کاررا GTS قبلی به یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو مجهز بود که ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. در کاررا GTS هیبریدی اما شاهد …
توضیحات بیشتر »
نسل جدید مرسدس AMG با تغییرات بزرگی به بازار آمده است تا سریع‌تر شود اما آیا می‌تواند حریف رقبای هم‌وطن خود یعنی آئودی R8 و پورشه ۹۱۱ توربو S شود؟ این سه سوپرکار آلمانی هرچند رقیب یکدیگر محسوب می‌شوند اما از بسیاری جهات باهم متفاوت هستند. این تفاوت‌ها از محل قرارگیری پیشرانه آغاز می‌شود. پورشه … The post درگ مرسدس …
توضیحات بیشتر »
مهم‌ترین رقابت رانندگی استقامت، امسال هم با موفقیت چشمگیر فراری در کلاس ابرخودرو به پایان رسید. تویوتا و پورشه نیز، رتبه‌های بعد را کسب کردند. سال قبل، تیم فراری پس از ۵۰ سال دوری از قهرمانی استقامت جهان دوباره به میدان مسابقه بازگشت و به سکوی نخست رسید. حالا برای دومین سال پیاپی، این تیم … The post لمان 24 …
توضیحات بیشتر »
شرکت لانزانته جدیدترین پروژه بازتولید پورشه ۹۱۱ خود را با استفاده از پیشرانه پرقدرت فرمول یک رونمایی کرد. لانزانته بار دیگر با یک محصول شکل گرفته بر اساس مدل ۹۳۰ توربو بازگشته است. این خودرو که تگ چمپیونشیپ نام دارد نسخه‌ای سبک‌تر و قوی‌تر از مدل قبلی است و تنها به تعداد سه دستگاه تولید … The post پورشه 911 …
توضیحات بیشتر »
پروتوتایپ نسل جدید پورشه ۹۱۱ GT2 RS بدون پوشش‌های استتاری در پیست نوربرگ‌رینگ در حال آزمایش رؤیت شده است. درحالی‌که به‌تازگی نسخهٔ بروز شدهٔ ۹۱۱ نسل ۹۹۲ با نسخهٔ هیبریدی معرفی شده است، طرفداران پورشه باید خود را برای هیجان دیگری آماده کنند زیرا هنوز مهم‌ترین اتفاق این نسل یعنی معرفی نسخهٔ GT2 RS باقی … The post پورشه 911 …
توضیحات بیشتر »
هرچند کوروت و ۹۱۱ هردو از باطری‌های هم‌اندازه استفاده می‌کنند اما جنرال موتورز و پورشه در نحوهٔ طراحی و استفاده از انرژی برقی روش‌های کاملاً متفاوتی را در پیش گرفته‌اند. خودروهای الکتریکی خسته‌کننده به نظر می‌رسند زیرا فقط یک یا چند موتور الکتریکی و تعدادی باطری دارند که مثل گوشی موبایل شارژ می‌شوند اما وقتی … The post مقایسه پورشه …
توضیحات بیشتر »
قوای محرکه هیبریدی جدید پورشه که T-Hybrid نام دارد، شبیه هیچ سیستم هیبریدی دیگری که تاکنون در خودروها دیده‌ایم نیست. زمانی که ۹۱۱ نسل ۹۹۲ در سال ۲۰۱۸ معرفی شد، مهندس ارشد وقت پورشه به خبرنگاران گفت در حال حاضر پیشرانهٔ هیبریدی برای ۹۱۱ برنامه‌ریزی نشده است زیرا پورشه از تکنولوژی کنونی باطری‌ها راضی نیست. … The post پیشرانه هیبرید …
توضیحات بیشتر »
ماکان نیوز | وب سایت خبری ماکان | اخبار دنیای دیجیتال و کامپیوتر