باتری بزرگ یا کوچک؛ کدام موفق‌تر خواهد بود؟

یکی از مهم‌ترین چالش‌های پیش روی خودروسازان، انتخاب بین باتری‌های بزرگ با برد طولانی و باتری‌های کوچک‌تر با هزینه کمتر است. دو غول خودروسازی آمریکا، جنرال‌موتورز و فورد رویکردهای متفاوتی را در این زمینه اتخاذ کرده‌اند که آینده خودروهای برقی را تحت‌تاثیر قرار خواهد داد. به‌عنوان مثال، مدل GMC Sierra EV با برد تخمینی ۴۴۰ مایل و قدرت بالا، رقیب قدرتمندی برای کامیون‌های سوخت فسیلی است. این برد بالا به‌لطف باتری عظیمی است که تا ۲۰۰ کیلووات-ساعت یا بیشتر تخمین زده می‌شود. جنرال‌موتورز معتقد است این باتری‌های بزرگ، هرچند پرهزینه، می‌توانند ضمن برخورداری از مزایای بیشمار سودآور باشند.

رویکرد جنرال‌موتورز: باتری‌های بزرگ برای برد بیشتر

جنرال‌موتورز با معرفی خودروهایی مانند GMC Sierra EV و Hummer EV، بر باتری‌های بزرگ و برد طولانی تمرکز کرده است. این شرکت معتقد است مشتریان کامیون‌های برقی به‌برد بالا و عملکرد قدرتمند نیاز دارند و باتری‌های بزرگ بهترین راه برای پاسخگویی به این نیاز است. با این رویکرد، جنرال‌موتورز توانسته خودروهای برقی را تولید کند که از نظر برد و عملکرد با خودروهای بنزینی قابل مقایسه هستند.

چالش‌ها و فرصت‌ها

هر دو رویکرد جنرال‌موتورز و فورد با چالش‌هایی همراه هستند. جنرال‌موتورز باید با چالش‌های مربوط به هزینه بالای باتری‌ها و تاثیر آن‌ها بر قیمت خودروها مقابله کند. فورد نیز باید راهی برای ارائه خودروهای برقی با برد کافی پیدا کند تا بتواند با رقبا رقابت کند. از سوی دیگر، هر دو شرکت فرصت‌های بزرگی را پیش رو دارند. با پیشرفت فناوری باتری‌ها و کاهش هزینه‌ها، خودروهای برقی با باتری‌های بزرگ می‌توانند به‌گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه‌تری تبدیل شوند. همچنین تقاضا برای خودروهای برقی در حال افزایش است و این امر فرصت‌های جدیدی را برای هر دو شرکت ایجاد می‌کند.

انتخاب بین باتری‌های بزرگ و کوچک برای خودروهای برقی، یک تصمیم پیچیده است که به‌عوامل مختلفی از جمله هزینه، فناوری، تقاضای بازار و سیاست‌های دولتی بستگی دارد.

در حال حاضر، هر دو رویکرد جنرال‌موتورز و فورد دارای مزایا و معایب خاص خود هستند. در آینده، ممکن است شاهد ترکیب این دو رویکرد باشیم و خودروهای برقی با باتری‌های قابل تعویض یا سیستم‌های هیبرید پیشرفته به‌بازار عرضه شوند. در نهایت، این مشتریان هستند که با انتخاب‌های خود تعیین می‌کنند کدام رویکرد موفق‌تر خواهد بود.

رویکرد فورد: تعادل بین هزینه و برد

در مقابل، فورد رویکرد محتاطانه‌تری در پیش گرفته است. این شرکت نگران هزینه بالای باتری‌های بزرگ و تاثیر آن بر قیمت تمام‌شده خودرو است. جیم فارلی، مدیرعامل فورد معتقد است خودروهای برقی با باتری‌های بزرگ ممکن است از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه نباشند. به‌همین دلیل فورد قصد دارد بر خودروهای برقی کوچک‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر تمرکز کند و برای خودروهای بزرگ‌تر، از فناوری هیبرید استفاده کند.